Các đối thủ của Mazda CX-7 trên thị trường crossover bao gồm Honda CR-V, Toyota Rav4, Nissan Rogue, Saturn Vue và Ford Escape mới. Hơn nữa, Mazda tự tạo mâu thuẫn và cạnh tranh nội bộ cho chính mình khi có cả CX-9 và CX-7.
Nếu đặt hai mẫu xe này cạnh nhau, nhiều khách hàng sẽ chọn CX-9 dù mẫu xe này đắt hơn khoảng 10.000 USD. Tuy nhiên, CX-9 nhận được nhiều đánh giá tốt từ giới chuyên môn, cả về hình dáng lẫn động cơ, trong khi CX-7 còn khá nhiều nhược điểm. Một trong số đó – cũng như Honda CR-V, Nissan Rogue và Saturn Vue – chỉ có 2 hàng ghế, nghĩa là chở được tối đa 5 người. Vậy có gì hơn một chiếc sedan?
Trong khi đó, Toyota Rav4 và “người anh em” Mazda CX-9 đủ chỗ cho 7 người.
Một “điểm yếu” khác của CX-7 là xe chỉ có động cơ I4 tăng áp, không có tùy chọn động cơ V6. Động cơ I4 công suất 244 mã lực được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, có chế độ số tay.
Mặc dù có động cơ nhỏ nhưng hiệu suất nhiên liệu của CX-7 rất ấn tượng – khoảng 10 lít/100 km trên đường cao tốc và 14 lít trong thành phố với hệ dẫn động cầu trước (FWD) và con số này tăng lên khoảng 15 -21 lít / 100 km với hệ dẫn động 4 bánh AWD.
Trong khi đó, đối thủ CX-7 lại tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn: 9-12 lít/100 km cho xe Honda CR-V sử dụng hệ dẫn động 4 bánh AWD và 9-11 lít cho xe số. Nissan Rogue hệ dẫn động 4 bánh AWD. Ngay cả với động cơ V6, Toyota Rav4 cũng chỉ tiêu thụ 9-12,5 lít/100 km.
Nếu coi tất cả những nhược điểm trên là “chuyện nhỏ” thì Mazda CX-7 thực sự là một mẫu xe cỡ nhỏ thú vị. Theo người lái thử Business Week, một trong những điểm thu hút lớn nhất của CX-7 là hình dáng bên ngoài độc đáo, với cản trước đặc trưng của Mazda, kính chắn gió trước thấp và đường viền mái. thấp. – điểm cao nhất nằm ngay phía sau người lái rồi cong về phía sau xe.
Phiên bản thấp nhất, CX-7 Sport, có giá 24.385 USD* với hệ dẫn động cầu trước, được trang bị tiêu chuẩn với điều khiển điện, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, chống bó cứng phanh ABS, 6 túi khí, kiểm soát độ ổn định của xe và kiểm soát độ bám đường. Đắt hơn là bản Touring giá 26.135 USD, có thêm chất liệu nội thất da, ghế lái chỉnh điện, ghế trước sưởi ấm. Phiên bản Grand Touring đắt nhất với giá 26.935 USD và cũng được trang bị nhiều nhất. Đối với tất cả các cấp độ cắt, thêm 1.700 đô la có sẵn cho hệ dẫn động bốn bánh AWD.
Mazda CX-7 đã nhận được 5 sao trong bài kiểm tra va chạm trực diện và bên hông của Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA) và 4 sao trong bài kiểm tra lật xe.
Cũng như các loại xe Mazda khác, một trong những điểm hay nhất của CX-7 là kiểu dáng thể thao, hệ thống treo cứng hơn so với CR-V và Rav4. Bộ tăng áp hoạt động khá tốt. CX-7 là một chiếc xe phản ứng nhanh, nhưng không phải là một cỗ máy tốc độ. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h vào khoảng 8,5 giây, được đo bởi chuyên gia thử nghiệm Business Week – một con số không mấy ấn tượng. Về tốc độ, nhận xét khách quan là CX-7 thua kém Toyota Rav4 động cơ V6.
Giống như ngoại thất, nội thất của Mazda CX-7 độc đáo nhưng không kém phần tinh tế. Các thiết bị và hệ thống giải trí thân thiện với người dùng. Hệ thống âm thanh Bose cho chất lượng âm thanh vòm. Chiếc “chìa khóa” mỏng, chỉ lớn hơn thẻ tín dụng một chút, tích hợp nút điều khiển từ xa, nhờ đó người dùng có thể mở cửa và khởi động xe mà không cần dùng đến chìa khóa. Tính năng này thoạt nhìn có vẻ không mấy ấn tượng, nhưng hãy nghĩ đến tình huống bạn vừa đi siêu thị mua sắm, vừa xách nách và cần bế con, liệu bạn có thể mở cửa xe không cần chìa khóa hay không. Điều đó sẽ thiết thực biết bao!
Hàng ghế sau của CX-7 được thiết kế hợp lý. Bạn có thể gập ghế bằng cách kéo tay nắm nhỏ bên hông xe, không cần điều chỉnh hay tháo tựa đầu.
Dù có thiết kế vuốt dài nhưng CX-7 không khiến người ngồi trên xe cả phía trước và phía sau cảm thấy chật chội, gò bó trên đỉnh. Khoảng để chân ở phía sau khá rộng rãi kể cả với những người cao lớn.
Tính cả 3 phiên bản, giá bán trung bình của Mazda CX-7 là 25.591 USD, được xếp vào dòng SUV hạng sang cỡ nhỏ.
Cạnh tranh nhất cả về giá lẫn tính năng so với CX-7 hiện tại là Honda CR-V (giá trung bình 24.222 USD) và Toyota Rav4 (giá trung bình 24.636 USD). Ngoài ra còn có một số lựa chọn thay thế với mức giá thậm chí còn rẻ hơn như “tân binh” Nissan Rogue với giá trung bình 23.737 USD, Saturn Vue của GM 22.111 USD, Ford Escape 22.087 USD hay Subaru Forester 22.030 USD. .
Cập nhật thông minh
Theo Tuần Doanh Nhân
*Tất cả giá trong bài viết này là giá Bắc Mỹ